🚖 大阪タクシードライバー実働記録｜9月度第2クールまとめ

1. 実働時間 & 売上サマリー

サマリー表

2. 印象的な出来事（2025年9月1日(月)〜15日(月)）

13日目：9/1(月)アプリ偏重でも、得意エリアで着実に

ドライバーによって相性の良い曜日や時間があるもの。

僕は月曜日との相性が良いと感じています。
土日祝は売上平均こそ高めでも、どうしても博打要素が強くて心が落ち着かない。

アプリについても同じで、
ドライバーによって「鳴りやすい」「苦手」といった相性があるようです。

今日はサブアプリが大当たり。
暑さの影響もあってか、珍しく鳴りが続きました。

サブアプリの多いは日は、無理せず「流れに任せる」と決めています。
得意エリアでコツコツと積み上げ、ご縁に感謝できた一日でした🙏

14日目：9/4(木)経由送迎の面白さと、ご縁でつながる一日

経由のある送迎はちょっとした楽しみがあります。
最終的な目的地はどこ？

1回目の降車後がさらに楽しい。
ため息混じりに状況を話す人、友人や家族に電話する人など。
人生の一面を垣間見る瞬間ですね。

この仕事は本当に不思議です。
アプリの鳴りが悪く、気持ちが下がりそうな時でも、ふと手上げでのご乗車があり流れが変わる。

その後、
同じ場所で再びアプリ配車が入ることもあり、「ご縁ってあるんだな」と思わされます。

その日ごとに東西南北で相性の良いエリアが違うように感じるのも、この仕事の奥深さ。
波に合わせ、手上げとアプリをうまく組み合わせ、一日を整えられたことが今日のポイントでした。

15日目：9/5(金)台風の雨と万博4連発からの展開

台風15号の影響で朝から雨。
こういう日はアプリが大合唱を始めるので、
サブアプリはお休みと決めてスタートしました。

朝イチから関西万博。
さらに続けて3連続で万博送迎。

関西万博に天候は関係なし。
予約で動いている方々だから当然ですね😅

午前は西方面でのご縁、
午後は北へ、南へ、東へと広がり、
ミドル案件でしっかり積み上げ。

一つひとつの流れに感謝の一日でした🙏

16日目：9/7(日)ミドル少なく、粘りと切り替えで合格ライン

土・日・祝の市場はスロースタート。
でも徐々に加速していきます。

その日のご縁はまさに運しだい。
ミドルやロングが続く日もあれば、
ご縁が薄い日もあります。

今日はまさに後者。
さらにアプリキャンセル3回にはさすがに勘弁してほしい🙀

それでも「たんたんと」。
気持ちを切り替えて、粘りの積み上げ。
無事に合格ラインへ到達できました。

17日目：9/8(月)生活に寄り添う送迎が続き、心に残った日

阪神タイガース2年ぶりの優勝、おめでとう🎉
その影響もあり、朝の難波周辺は要注意と心に誓ってスタート。

最近は関西万博行きが多い朝ですが、
今日はUSJ観光バス駐車場へバスの運転手さん送迎。
裏道の話で盛り上がり、勉強させていただきました🙏

さらに今日は幼稚園以下のお子様連れにご縁が集中。
キッズプラザ大阪、アレルギークリニック、イオン買い物帰り…
いずれもベビーカー付きという共通点。

犬連れが続く日もあれば、猫連れや車椅子が続く日もある。
タクシーは日常の断片と偶然がつながる仕事だと改めて実感しました。

18日目：9/10(水)朝の関西万博送迎と、市内への戻りをどう考えるか？

関西万博、どんどん盛り上がってきましたね。

特需を狙わない僕でも、
朝はかなりの確率でユニバーサルスタジオや関西万博行きにご縁があります。

先日はバスの運転手さん、
今日は寝坊で遅刻した万博スタッフの送迎でした😅

万博送迎は単価が良い一方で、
市内へ戻るタイミングが本当に難しい。
市内の回転率を優先するか、
もう1本万博を狙うか──。

判断が、営業効率に直結します。
まさに日々勉強の連続ですね。

19日目：9/11(木)遅出はリズムを崩しやすい、と再確認

タクシーの良いところは、
働き方の自由度があること。

昼勤、夜勤、隔日勤務。
出庫時間も早出・遅出を選べる──
サラリーマン時代では考えられなかった働き方です。

今日は遅出で挑戦。
そこで気づいたこと。

遅出は僕には合わない。
午前の立ち上がりに苦戦。
結果としてリズムが崩れ、
精神的にも効率的にもやりにくい一日でした。

合格ラインには届いたけれど、
かなり本気モード。
正直「楽しくない日」だったのが本音。

やっぱり僕のモットーは
余白を残し、楽しむこと。
それが長く続けるためのコツだと、
改めて実感しました。

20日目：9/12(金)手上げの喜びと、アプリとの付き合い方

僕は手上げご乗車が大好きです。
狙って拾えたときは、
たとえワンメーターでも達成感があるタイプ。

だから今日のように、
手上げでロングが出た日は最高。

一方でアプリは──
迎えに時間がかかり、
逆方向に振られることもある。

キャンセルという理不尽なこともある。

「好きか嫌いか」で言えば、正直嫌い寄り。

でも、それでもやっぱり感謝しています。

アプリがなければ、この仕事は成り立たない。
昔のドライバーさんはナビもなく、
アプリなしでやっていたのだから本当にすごい。

それに、迎車料金。
積もれば立派な売上になってくれる。
いわば“我慢料金”ですね。

21日目：9/13(土)期待と現実、地味でも積み重ねの一日

今日は派手さはなく、ひたすら積み上げる一日。

そんな中で印象に残ったのが、あるホテルでのアプリ配車。

以前、関空へ送ったことがあるホテルで
アプリ配車が入りました。

「これはもしかして、また関空？」
そんな期待を胸に迎車へ。

到着するとメッセージが届きます。
「彼が忘れ物したので、しばらくお待ちください」

行き先が分からないまま、5分ほど待機。
「もし関空だったら嬉しいなぁ」と想像しつつも、
内心はソワソワ…。

さすがに長いと思い「見つかりましたか？」と返信。
「見つかりました、もう少しで降ります」と返事。

そしていざ出発──

行き先は……

近っ😅

期待が大きかった分だけ、肩透かしも大きい。
でも、これもタクシーあるある。
アプリ配車ならではの「待ち時間＋行き先不明」の
ドキドキ体験でした。

22日目：9/14(日)午前のロングが効き、予定通り

9月度目標まであと少し。
「達成したら帰るぞ」と意気込んで出発。

ところがこういう日に限って、序盤はショート連発。
「だめだぁ、今日はコツコツ積み上げるしかない」と思った矢先、
手上げで関西万博ロング（約14km）のご縁🙏

午前中にもかかわらず夢洲第一交通ターミナルは大渋滞。
降車まで10分以上かかり、冷や汗をかきながらの対応でした。

それでも降り際にいただいた
「大変だけど、頑張ってね」
という一言に救われた気持ちになりました。

その後は淡々と、気の向くままに流し。
目標を達成して、予定どおり早上がり。

3. 第2クール営業効率の総評（2025年9月1日〜15日）

9月度、第2クールは10日乗務しました。

大きな特需に頼らずどころか、関西万博に頼りっぱなしですが😅

ご縁に恵まれる日は、素直にその流れに乗って積み上げる。
このシンプルな繰り返しで、平均を崩さずに走り切れました。

炎天下の日も多かったけれど、
体力・気力を無理せずコントロールできたのは大きな収穫です。

4. 次のクールに向けて

この後は10月度 第1クール（9/16〜30）へ続きます。
「安定をベースに、ロングに恵まれればプラスα」。
引き続き、淡々と積み上げを続けます。

📌 このブログは、“50代から人生を再設計したい人”のために書いています。
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80点からの挑戦──50代タクシー運転手、3年目の決意